Indian Motocycle Club

Hallo tortoloco
Ich habe den Lochabstand bei meiner 41er Chief gemessen: 48 cm. So nehme ich an, du hast die richtigen Rocker Arm Studs.
Kann es sein, dass die Blattfeder falsch montiert ist und gekehrt mehr nach oben zeigen würde?

Gruss Roland

Wenn vorn keine Kompression ist, hat das natürlich nichts mit der Ölabsaugung zu tun, hab ich wohl übersehen.

Gruss Roland

Hallo Stefan
Wie sieht es mit der Kurbelgehäuseentlüftung und dem Ölabzug aus dem Gehäuse aus? Wenn da was nicht in Orgnung ist, drückt es doch auch das Öl oben raus, oder? Bevor die Zylinder runter kommen, würde ich sicherstellen, dass die genannten Dinge in Ordnung sind.

Viel Glück und Gruss
Roland

Hallo Armin
Kasst du nicht auf den Verteilerfinger Paperklebband oder sowas aufkleben und kontrollieren, ob es Schleifspuren gibt, wenn der Motor dreht? Wenn nicht, stimmt die Höhe nicht.

Gruss Roland

An meiner Chief habe ich einen "vor 48"- Ritzelwellen-Lagerring. Also Aluschulter als Anschlag, quasi ein Sackloch. Ab 48 wurde die Bohrung durchgehend gemacht, als Anschlag dient ein Ring. Vorteil, es ist ein Durchgangsloch. Der Durchmesser kann mit dem Läppdorn bearbeitet werden. Nun die...

So sieht das „vor Ort“ aus...

Gruss Roland

Danke Rainer, vielleicht spielt es wegen dem Seitenständer ein Rolle!? Steht das Bike schräg (nach links geneigt) ist die linke Gehäusehälfte tiefer. Wird das Öl rechts abgesogen, steigt der Ölspiegel an. Wird links abgesogen, bleibt der Ölspiegel tief. Wo wird aber das Rohr durchgeführt? Zwischen K...

Hallo Ich hab bei meiner 41er Chief beim Abmontieren des Ölsumpfventils festgestellt, dass das Ansaugrohr abgebrochen ist (also von einer vorhergehenden "Reparatur"). Auf einigen Bildern habe ich das Rohr gesehen, aber wie lange ist es genau? Saugt es vom Grund der rechten oder linken Gehä...

Habs Ali bereits gemailt.

Gruss Roland

Vilen Dank scouty für die ausführliche Antwort. Ich war heute beim Galvaniker wegen dem galv. Vernickeln. Lange gesprochen, viele Möglichkeiten abgewägt, und dann habe ich mich dagegen entschieden. Weil.. 1. sich der Aufwand nur "lohnt", wenn der ganze Zylinder überarbeitet werden muss. 2....