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- So 9. Mär 2014, 14:58
- Forum: Zulassung, TÜV
- Thema: Briefkopie und Beispiel eidestattliche Erklärung
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Re: Briefkopie und Beispiel eidestattliche Erklärung
Hallo Markus, eine Briefkopie kannst du mit ein wenig Glück bei deiner TÜV- Prüfstelle bekommen. Das war bei meiner 741 in Paderborn kein Problem. Ansonsten können da auch die bekannten INDIAN- Teilehändler helfen. Als eidesstattliche Erklärung reicht ein Dreizeiler. Bei mir hat die Zulassungsstelle...
- So 31. Mär 2013, 17:27
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Identitätsproblem
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Re: Identitätsproblem
Hallo,
wenn du mich fragst, ist das 100% nicht original!
Gruß
Klaus
wenn du mich fragst, ist das 100% nicht original!
Gruß
Klaus
- So 31. Mär 2013, 09:38
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Identitätsproblem
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Re: Identitätsproblem
Hallo Mario,
vielleicht kann man sogar an der Art der Befestigung dieser Seitenbleche erkennen, daß das selbst gestrickt ist.
Ungleichmäßige Schweißnähte oder Heftpunkte etc.!
Kann man denn den hinteren Teil des Hinterradschutzbleches noch abschrauben?
Gruß
Klaus
vielleicht kann man sogar an der Art der Befestigung dieser Seitenbleche erkennen, daß das selbst gestrickt ist.
Ungleichmäßige Schweißnähte oder Heftpunkte etc.!
Kann man denn den hinteren Teil des Hinterradschutzbleches noch abschrauben?
Gruß
Klaus
- Sa 30. Mär 2013, 17:29
- Forum: Elektrik
- Thema: Batterieproblem bei der 741
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Re: Batterieproblem bei der 741
Hallo Rafy,
unbelastet gibt die Batterie je nach Digitalmultimeter zwischen 6,2 und 6,5 Volt ab.
Bei ca. 1000 UpM beträgt die Spannung dann, jetzt mit einem Analogmessgerät gemessen, etwa 6,5 Volt ab und bei etwa 3500 UpM dann knapp 7 Volt.
Gibt es eine Empfehlung für eine qualitativ bessere Batterie?
unbelastet gibt die Batterie je nach Digitalmultimeter zwischen 6,2 und 6,5 Volt ab.
Bei ca. 1000 UpM beträgt die Spannung dann, jetzt mit einem Analogmessgerät gemessen, etwa 6,5 Volt ab und bei etwa 3500 UpM dann knapp 7 Volt.
Gibt es eine Empfehlung für eine qualitativ bessere Batterie?
- Fr 29. Mär 2013, 16:59
- Forum: Elektrik
- Thema: Batterieproblem bei der 741
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Batterieproblem bei der 741
Hallo, bei meinen Batterien habe ich immer das Problem, daß nach der Garantiezeit aus dem Pluspol Batteriesäure in Form von "cremiger Schmiere" austritt (ich weiß nicht, wie ich es sonst beschreiben soll!). DerAnschraubpunkt ist dann so verätzt, daß die Schraube sich trotz Polfett nicht me...
- So 18. Mär 2012, 17:23
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Ölpumpe 741/ Chief
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Re: Ölpumpe 741/ Chief
Hallo Rafy, JA, du konntest!!! Nach deiner Ausführung habe ich jetzt den Unterschied zwischen der 741er- und der Chief- Zeichnung erkannt. (Ich darf jetzt hier nie mehr darüber schreiben, was ich mal eine Zeit lang beruflich, sogar mit Erfolg, gemacht habe!!) Nächste Woche werde ich mich an Jürgen M...
- Fr 16. Mär 2012, 09:43
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Ölpumpe 741/ Chief
- Antworten: 5
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Re: Ölpumpe 741/ Chief
Hallo Rafy, ich habe die Zeichnungen und Stücklisten vorliegen. Den Unterschied mit der Kurbelgehäuseentlüftung verstehe ich, kann ich auch in den Zeichnungen erkennen, aber wo das Rückschlagventil hinter der Ölpumpe sitzt, ist mir noch nicht klar. Kannst du eventuell die betreffenden Teilenummern l...
- Do 15. Mär 2012, 12:10
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Ölpumpe 741/ Chief
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Ölpumpe 741/ Chief
Hallo, ich versuche seit längerem einen 741er- Motor als Ersatzmotor aufzubauen. So ganz allmählich komplettiert er sich. Jetzt zu meinem Problem: Ich will die Ölpumpe und das Untergehäuse des Verteilers zusammenbauen und meine in diesem Zusammenhang gelesen zu haben, daß hier Unterschiede zwischen ...
- Mi 7. Mär 2012, 10:33
- Forum: Elektrik
- Thema: Umbau einer 741 auf 12 Volt
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Umbau einer 741 auf 12 Volt
Hallo, es ist im Moment erst mal nur eine Überlegung, aber ich würde, wenn einigermaßen machbar, gern meine 741 auf 12 Volt umbauen. Geht das überhaupt? Ich sehe da Probleme eine geeignete Lichtmaschine in der Größe zu bekommen! Der Vorbesitzer der Indian hat schon mal eine Käferlichtmaschine mit 6 ...
- Mo 4. Okt 2010, 09:51
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Zündung einstellen
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Re: Zündung einstellen
Hallo Roland,
ich habe mir dafür Markierungen auf den Kunststoffstift gemacht, das klappt prima.
Und auf das eine oder andere Zehntel kommt es meiner Meinung nach nicht an, da du die Zündung ja bei Fahren eh in Richtung „früh“ stellst!
Gruß
Klaus
ich habe mir dafür Markierungen auf den Kunststoffstift gemacht, das klappt prima.
Und auf das eine oder andere Zehntel kommt es meiner Meinung nach nicht an, da du die Zündung ja bei Fahren eh in Richtung „früh“ stellst!
Gruß
Klaus