Indian Motocycle Club

Hallo Ernst, im Original fängt die Fahrgestellnummer mit der Modellbezeichnung an. In Deinem Fall sollte es die 741 sein. Einer Deiner Vorbesitzer hat dann wohl die Motornummer in den Rahmen gestanzt. Viele 741 Fahrer haben die Zylinder auf 70mm gebohrt und Fahren damit problemlos. Jürgen Mattern h...

Ali hat geschrieben:

Moin,

von der Größe der Bohrung kann es eigendlich nur ein Thirty-Fifty oder eine 741 sein.
Nenne doch mal die Anfangsbuchstaben der Motornummer.

Grüße
Ali

Hallo Ali hab den Motor zurzeit nicht zuhause Fahrgestell Nr.GDA 16929
Gruss Ernst

Moin, Entweder es ist eine 741 mit 500ccm oder eine Sportscout mit 750ccm. 741 Sportscout gibt es nicht. Gruss Jens Eine 741 mit 493ccm aber vom Kolbenmass her kann es kein Standardtkolben sein daher suche ich Kolben komplett mit Durchmesser 66.7 oder 66.8 dass der Zylinder nur gehohnt werden muss ...

HansDKW hat geschrieben:

Hallo,
fragst Du ueber Sport Scout, oder 741 Zylinder?
Gruess

741 Sport Scout jahrgang 1941.Gruss Ernst

Hallo Indiandrivers hat jemand Erfahrung mit gehohnten Zylindern mein jetziger Kolben misst ca 66.6mm.
Frage 1 kann der Originalzylinder überhaupt gehohnt werden?
Frage 2 gibt es passende Kolben zum kaufen und wo?

Danke im voraus Ernst

Hallo Ernst, das Loch dient nur dazu, bei der Demontage des Getriebes einen Dorn hineinzustecken um damit die Achse des Tannenbaums (Vorgelegewelle) auszutreiben. Wie es verschlossen wird ist für die Funktion unerheblich. Ich würde ein Rundholz passend zurechtfeilen und mit Hochtemperatursilikon ei...

Hallo Ernst, Die Stelle ist mit einer Dichtung versehen. Indian Factory Number: 40821 Auf der Zeichnung von Jerry Greers ist es das Teil mit der Nummer 8. Getriebezeichnung Die Fragen zum Einbau oder andere Arten der Abdichtungen müssen Dir die Spezialisten beantworten. Grüße, Thorsten Hallo Thorst...

Mat hat geschrieben:

Hallo Ernst,
mit dem Foto anhängen hat es wohl nicht geklappt, ich kann es jedenfalls nicht finden.
Gruß
Mat

Sorry war vorher ein bisschen zu gross gruss Ernst

Habe unter dem Antriebsritzel massiven Ölverlust dort ist ein Loch weiss nicht sollte da was drauf oder gehört sich dass so habe leider noch wenig Erfahrung mit der 741 sorry kann mir da jemand auf die Sprünge helfen habe ein Foto angefügt.Besten dank im voraus Ernst

Hab hier eine Pdf dran von edsindianbolts.com wär mal ein Versuch wert.Gruss Ernst