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- Fr 7. Sep 2012, 20:33
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Schebler GX
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Re: Schebler GX
Hallo Matze, ja, Puch wurden in Österreich gebaut. Ich kenn mich mit der Marke nicht so aus, aber die meisten waren Zweitakter (vermute von einem solchen Modell stammen Rahmen und Gabel), sie hatten aber auch große 4 Zylinder-Boxer-Modelle mit Viertaktmotor bis zu 800 ccm. Auf alle Fälle ein interes...
- Fr 7. Sep 2012, 00:46
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Scout 600
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Re: Scout 600
Hallo Jan, natürlich ist die Überholung dieses Motors grundsätzlich kein besonderes Problem. Es macht aber wirtschaftlich keinen Sinn, auch nur einen weiteren Handschlag zu tun, wenn Du kein Chassis hast, um eine Scout von 1920 aufzubauen. Und wenn Du den Motor an jemand verkaufen willst, der ein pa...
- Mi 5. Sep 2012, 22:08
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Scout 600
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Re: Scout 600
Hallo Jan, für die technischen Fragen bist Du in der Tat in diesem Forum richtig. Es gibt aber etwas viel Wichtigeres und ich hoffe Du versteht mich nicht falsch, wenn ich Dir ein paar sehr ernst und gut gemeinte Ratschläge gebe: Falls Du da wirklich einen Scout-Motor aus dem ersten Baujahr hast (al...
- Mi 5. Sep 2012, 21:32
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Schebler GX
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Re: Schebler GX
Hallo Matze, interessanter Eigenbau, hat das Motorrad Papiere? Falls ja, welcher Hersteller ist eingetragen (von Indian ist ja nur Motor/Getriebe)? Einen Onkel Doktor für Schebler empfiehlt Forumsmitglied Thomas (FLH75) unter der Rubrik "Marktplatz", Beitrag "Der Schebler H-Mann"...
- Do 8. Mär 2012, 23:29
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Kolben 101 Scot Bj 1928 37 cui
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Re: Kolben 101 Scot Bj 1928 37 cui
Hallo Andy, warum der Aufwand mit der Nachfertigung? Im Mahle- oder Kolbenschmidt-Katalog findet sich mit Sicherheit ein moderner Kolben mit passendem Durchmesser und Kompressionshöhe. Da musst Du für's obere Pleuelauge lediglich eine passende Buchse für den Kolbenbolzen machen (ohnehin fast immer e...
- Do 8. Mär 2012, 23:17
- Forum: Elektrik
- Thema: Umbau einer 741 auf 12 Volt
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Re: Umbau einer 741 auf 12 Volt
Hallo Klaus, Thorsten hat völlig Recht, ich fahre so eine 12V "Trecker-"Lima von Bosch seit 8 Jahren ohne jede Probleme, passt in die originale Halterung. Optisch sieht man von der rechten Seite den Unterschied zur originalen Autolite, weil bei der Bosch dort unter einer Kappe der mechanis...
- Mo 28. Nov 2011, 21:59
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Sport Scout Zylinder
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Re: Sport Scout Zylinder
Hallo Horst,
ein guter vorderer (ohne abgebrochene oder reparierte Ecken am Fuß, ohne Risse zwischen Einlassventil und Bohrung) wäre echt eine Nadel im Heuhaufen. Ich drücke Dir die Daumen!
Gruß
Mat
ein guter vorderer (ohne abgebrochene oder reparierte Ecken am Fuß, ohne Risse zwischen Einlassventil und Bohrung) wäre echt eine Nadel im Heuhaufen. Ich drücke Dir die Daumen!
Gruß
Mat
- So 27. Nov 2011, 22:30
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Sport Scout Zylinder
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Re: Sport Scout Zylinder
Hallo Horst, einen brauchbaren originalen vorderen Sport Scout Zylinder zu finden, ist so wahrscheinlich wie ein 6er im Lotto; die 41/42er mit dem quadratischen Fuß sind besonders selten, fast alle in Racern verheizt. Man kann glücklicherweise seit Mitte letzten Jahres wieder gute Repros made in USA...
- So 23. Okt 2011, 22:04
- Forum: Fahrwerk, Bremse
- Thema: Gabel Chief 1936
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Re: Gabel Chief 1936
Wenn sich keiner meldet, der eine liegen hat, wäre vielleicht Repro eine Überlegung wert. Moen bietet sie auf seiner Seite an: http://www.indianpartseurope.com/chiefparts.html Oder richtig herrichten lassen, Gerd Brummer hat seine 45er Gabel von John Hillebrandt instand setzen lassen und ist sehr zu...
- So 16. Okt 2011, 20:39
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Schmierung Ventilstössel
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Re: Schmierung Ventilstössel
Hallo Roland, Peter hat Recht. Nur 1936 und 1937 hat Indian Druckleitungen - aufgrund der Optik in der Literatur T-Lines genannt - zu den Stößelführungen eingebaut. Davon sind sie abgegangen, weil es nichts brachte außer zusätzliche potentielle Undichtigkeiten, auch die späteren Racer hatten sie nic...