Indian Motocycle Club

Hallo Zusammen, unabhängig von der Verbrennung ist der E10 und vor allem seine Zerfallsprodukte (wenn das Moppet mal ne Weile steht) deutlich agressiver als bisheriger Sprit. Ich bin mir ziemlich sicher, dass E10 die alten Linkert Vergaser angreift. Daher kann ich keinem empfehlen, das Zeug zu tanke...

Hallo SAS, Textilumflochtene Kabel bekommst Du bei Hahn Kabeltechnik (www.hahn-kabeltechnik.de). Sie haben hier den Vorteil, dass es sich um normale Kabel mit PVC-Ummantelung handelt, die zusätzlich noch mit Textil umsponnen sind. Dadurch dürfen sie auch mal nass werden, ohne gleich ein Feuerwerk zu...

Hallo SAS, grundsätzlich wissen weder Deine Kette noch die Zahräder, an was für einem Motorrad sie verbaut sind. Ergo gibt es keinen Grund, warum andere Regeln gelten sollten, als bei modernen Motorräder. O-Ring-Ketten haben den Vorteil, dass der Verschleiß innerhalb der Gelenke geringer ist, da sie...

Hallo Roland, es gibt noch eine andere Methode, wenn die mit dem Kunststoffstift bei Dir nicht funktioniert. Du stellst den hinteren Zylinder auf Ventilüberschneidung. Das ist der Punkt an dem Ein- und Auslassventil gleich weit offen sind. In diesem Punkt stellt Du die Zündung bei voller Frühzündung...

NGK BPR 7 HS (gibts bei ATU)

Hallo Stefan, sorry, hat ein Bißchen gedauert, da ich das ganze noch mit unserem Leiter Elektronikentwicklung diskutiert habe. Die gemessenen Spannungen passen irgendwie nicht zu dem Verhalten der Ladekontrollleuchte. Ich denke, da spielen Dir irgendwelche Übergangswiederstände in Deiner Elektrik od...

Hallo Stefan, bei Deiner Chief ist ein Bißchen was falsch angeschlossen. Eigentlich soll die Ladekontrollleuchte bei eingschalteter Zündung brennen und mit laufendem Motor ausgehen. Dazu wird ein Ende an das Zündschloss (Klemme 15; das ist das Kabel, was vom Zündschloss zur Zündspule geht) angeklemm...

Hallo Peter, ich fahre auf meiner Chief 5.00 - 16 von Continental und kann diese nur weiterempfehlen. Ich habe allerdings gehört, dass diese nicht in jeden Kotflügle passen. Mit zwei Leuten und Gepäck in Schottland oder Norwegen zeigen sie auch einen sehr hohen Verschleiß, aber das ist mir das Vertr...

Hallo Rainer, da Du ja einen Ölfilter hast, sollten eigentlich keine Ablagerungen vorhanden sein. Eine Ölwanne in dem Sinne hat die Chief nicht. Das Öl wird am Motor sofort abgesaugt und zurück in den Öltank transportiert. Im Motor selbst befindet sich nur sehr wenig Öl. Außerdem, wenn du beschleuni...

Hallo Rainer, ich werde mal versuchen, Deine Fragen der Reihe nach zu beantworten. Das der Motor ein wenig schwitzt ist völlig normal. Minimieren kann man dass, indem man den Motor komplett zerlegt und mit neuen Dichtungen und umgebaut auf Simmeringe wieder aufbaut und dann möglichst nicht mehr dami...