Indian Motocycle Club

Ist der Benzintank mal weg, sieht man sehr gut auf die Zylinderköpfe. Aber was ich da sah, gefiel mir nicht so recht. Es waren zum Teil nicht die Schraubenköpfe, welche am Zylinderkopf anstanden, sondern die Schraube im Grund vom Gewinde.

Das Thema Benzintank habe ich bereits mal angeschnitten. Die rechte Hälfte tropfte bei der hinteren Befestigung auf den Zylinderkopf. Also Tank (beide Seiten) weg und schauen. Bei der linken Hälfte machte die Lackierung eine verdächtige Wölbung... Und sie da, auch dort ein Loch. Mir ist übrigens bei...

Sieht ja ganz raffiniert aus. Ist das eine Eigenproduktion?

Gruss Roland

Mein Tank ist nun bei einem Spengler. Ich warte auf den Bericht, ob machbar oder zu aufwendig.

Gruss Roland

Dass die Indianleute recht zurückhaltend mit ihrem Wissen sind, ist mir auch schon aufgefallen, und Jans Erklärung scheint mir durchaus einleuchtend: ein paar Spezialisten teilen sich einen kleinen Markt. Bei DER anderen amerikanischen Marke ist der Markt um einiges grösser und die Besitzer sind exp...

Hier die Stelle, welche geklebt ist...

und wieder zusammen gebaut. Ist kein Original Tacho, aber die Repros sind auch nicht ganz billig.

Tacho funktioniert (natürlich?) auch nicht. Nadel schlägt aus, aber die Zähler bleiben stehen. Mal einen Schlüssel suchen, um den Tacho zu öffnen. (Wenigstens braucht es keinen Büchsenöffner wie bei Harley) Sie da, ein Kunststoffrad dreht auf der Welle durch. Der Rundlauf wird wohl nicht so toll sei...

Da steckte doch tatsächlich noch ein Stück Schraube drin.

Es sind nicht die korrekten Kabel, aber ich bin ja nicht kleinlich, aber funktionieren sollte es schon. Also mal alles durchprüfen und richtig verkabeln.

Meine Chief steht nun über ein Jahr rum. Es wird Zeit dass sie für die Strasse bereit gemacht wird. Gekauft habe ich sie mit der Anmerkung, dass noch ein paar Einstellarbeiten gemacht werden müssen. Mal sehen, was da alles kommt.