Indian Motocycle Club

Hallo Ratschy, der T-Schlitz dient dem Ausgleich der Wärmedehnung und sorgt dafür, dass der Kolben bei kaltem Motor nicht klappert und bei warmem Motor nicht klemmt. Da die Kurbelwelle vorwärts dreht, wird das unter Pleuelauge im Verbrennungstakt nach vorne gedrückt. Die Gegenkraft drückt den Kolben...

Hallo Tommy, soweit ich weiß, kann man die drei Kohlen Limas anders verkabeln und dann als zwei Kohlen Lima verwenden. Vielleicht ist dies bei Deiner Maschine der Fall. Wenn Du mehr über die alten Limas wissen willst, empfehle ich Dir das Buch "Kupferwurm" von Karl Hertweck. Da sind die ve...

Hallo Zusammen,

unter https://telebasel.ch/2021/10/31/die-tod ... nel=105100  ist ein kurzer Film über eine Steilwand in Basel auf der Herbstmesse.

Gruß

Rafael

Hallo Andreas,

ich habe ein 47er Chief mit 80 cui. Vielleicht kann ich Dir ein paar Deiner Fragen beantworten. Schicke mir doch mal eine Private Nachricht mit Deiner Telefonnummer

Gruß

Rafy

Hallo Ratschy, bevor Du versuchst, das Gewinde wieder einzuschrauben, solltest Du Dir den Zylinder ganz genau anschauen. Die vorderen Zylinder reißen schon mal oberhalb des Einlasskanals. Wenn der Riss dann durchgeht bis ins Gewinde, hast Du den Grund für die Falschluft und für das Lösen des Gewinde...

Hallo Uwe,

wenn Du nur Gespann fährst, spricht glaube ich nichts dagegen, auf allen drei Rädern den Heidenau zu fahren, außer, dass der Cooker viel cooler aussieht.

Zum Herbsttreffen kann ich leider nicht kommen.

Gruß

Rafy

Hallo Uwe, da ich meine 347 sowohl mit, als auch ohne Boot fahre, lege ich Wert darauf, dass mein Hinterreifen einen guten Kompromiss zwischen Schräglage, Haftung bei Nässe und Verschleiß hat. Ich habe mit dem Heidenau 5.00 x 16 Diagonalreifen für Oldtimer PKW https://www.reifen-felgen.de/heidenau-p...

Hallo Heidjerhäuptling, Gel-Batterien sind ne feine Sache, wenn man darauf achtet, dass sie für Automotive bestimmt sind. Die billigen sind meist für Alarmanlagen oder ähnliches gedacht, wo sie keinen Vibrationen ausgesetzt sind. Die werden in einer Indian kaputt geschüttelt. Alternativ kann man sie...

Hallo Berto68, noch ein Tip von einem "alten Hasen". Wenn Deine Chief das nächste mal gemütlich im Leerlauf vor sich hintuckert, drehe ganz langsam die Zündung von spät in Richtung früher. Wahrscheinlich wirst Du feststellen, dass bei einer bestimmten Stellung des Drehgriffs der Motor plöt...

Hallo Zusammen, die Repros, die ich kenne sind ähnlich stabil aufgebaut, wie die Originale. Natürlich oxidieren die Kontakte mit der Zeit, daher macht es Sinn, das Zündschloss alle paar Jahre mal zu zerlegen, die Kontakte zu reinigen und mit ein bisschen Polfet zu schmieren. Keine Angst, bei besonne...