Indian Motocycle Club

Hallo Karsten, das kann viele Gründe haben, von der Stromversorgung bis zum Zündkabel. Daher empfehle ich eine systematischen Vorgehensweise. An der Zündspule kommen neben dem Zündkabel noch zwei andere an. Diese bitte mit einer Prüflampe testen: Das vom Zündschloss kommende Kabel muss bei eingescha...

Letzte Woche erreichte mich die Nachricht, dass unser langjähriges Clubmitglied Jörg Behrend am 23. März an Krebs gestorben ist. Ich habe Jörg nicht gekannt, aber die Tatsache, dass er als eines der ältesten Clubmitglieder das erste oder zweite Treffen des Indian Motocycle Club organisiert hat, zeig...

Ich meinte auf dem zweiten Bild, links unten, das sieht so aus, als hätte auch der Zylinder wegen der durchgebrannten Kopfdichtung einen Schaden abgekriegt.

Mit der Macke im Zylinder brauchst Du den Kopf nicht aufbauen, das hält sowieso nicht. Such Dir einen geduldigen Schweißer. Der soll den Zylinder auf 100° vorwärmen. Nicht mehr! Mit WIG und einem Nickelbasiszusatz wird die Macke in mehreren kleinen Schritten zugeschweißt. Zwischendrinn wird die Naht...

Hallo Kay,

das klingt spannend. Schick mir doch mal ne Email an presi@indianclub.de. Dann können wir drüber diskutieren, wie der Indianclub unterstützen kann.

Gruß

Rafy

Bei den Kopfdichtungen habe ich die besten Erfahrungen mit Dichtungen aus massivem Kupfer gemacht. Die kann man zur Not auch mit der Laubsäge aus 0,8 mm Plattenmaterial aussägen. Dann mit der Lötlampe warm machen, so dass jede Stelle einmal rot geglüht hat, abkühlen lassen oder ins Wasser schmeißen,...

Hallo Karl-Heinz, Zylinderkopf abnehmen, Motor auf den oberen Totpunkt stellen. Dazu müssen beide Ventile gleich weit geöffnet sein oder im Schauloch an der linken Seite des Motors ein Kreuz auf der Kurbelwelle erkennbar sein. Jetzt den Abstand von Zylinderoberkante bis Kolben messen. Die Kurbelwell...

Hallo Karl-Heinz, das lange Fahrgestell kam mit der 101 Mitte 1928. Die Motornummern beginnen mit C, D oder E, also z.B. CG100- für eine 600er aus 1928, CGP100 für eine 750er aus dem gleichen Baujahr. Noch im gleichen Jahr wurde auf D geändert. 1930 und 31 gab es dann ein E als Anfangsbuchstaben. Mi...

Hallo Alle,

sorry, da war ein Fehler im Termin für das Clubtreffen. Es ist natürlich

30.06.2017 - 02.07.2017

Gruß
Rafy

Hallo Puschi, grundsätzlich sind Preisanfrage nicht verboten, Du solltest aber im Hinterkopf behalten, dass der Wert einer Indian natürlich auch stark vom technischen Zustand abhängt und den kann man nicht mal auf Fotos wirklich beurteilen. Die Prince ist nicht so begehrt, wie die Zwei-Zylinder-Mode...