Hallo Berto
Das ist natürlich toll, wenn man die Teile selbst herstellen oder anpassen kann. Wie viel Porto und Zoll ausmachen, hängt natürlich vom Wert und Gewicht ab. Bei meiner letzten Lieferung waren die Teile dank den günstigen Kurs inkl. Zoll und Porto bei 1:1 ($=€).
Indianergruss Roland
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- Mo 1. Mär 2021, 11:27
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- Thema: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
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- Fr 5. Feb 2021, 21:15
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- Thema: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
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Re: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
Lieferzeiten sind unterschiedlich. Manchmal sind die Sachen in 10 Tagen hier, jetzt warte ich seit einem Monat, und es wurde noch nichts abgeschickt (aber nicht bei Jerry Greer)
Auf meinem Profil ist der Link zu meiner FaceBook Seite, dort sind ein paar Bilder drin.
Gruss Roland
Auf meinem Profil ist der Link zu meiner FaceBook Seite, dort sind ein paar Bilder drin.
Gruss Roland
- Mi 27. Jan 2021, 14:03
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- Thema: Indian Chief 1942
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Re: Indian Chief 1942
Aber getestet hast du die „China“ Kerzen nicht? Reine Spekulation? Wo werden die anderen Kerzen hergestellt?
Ich hatte die NGK Kerzen drin, und plötzlich lief die Maschine nur noch auf einem Zylinder...
Indianergruss Roland
Ich hatte die NGK Kerzen drin, und plötzlich lief die Maschine nur noch auf einem Zylinder...
Indianergruss Roland
- So 24. Jan 2021, 15:42
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- Thema: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
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Re: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
Ich habe meinen Motor selbst gemacht (siehe auf FB). Zylinder wurden gehont und die Ventile gemacht, den Rest habe ich aufgebaut, mit Hilfe von Drehbank, Fräsmaschine, Bohrmaschine und etlichem Messwerkzeug.
Indianergruss Roland
Indianergruss Roland
- So 24. Jan 2021, 15:37
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Re: Indian Chief 1942
z.B. NGK BP7HS, ich hab eine Harley Kerze drin 3-4 welche funktioniert, oder die Indian Kerzen.
Gruss Roland
Gruss Roland
- Sa 9. Jan 2021, 15:41
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- Thema: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
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Re: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
Ich habe bei meiner Chief den externen Ölfilter von Jerry Greer drauf. Über Öl könnte man Seiten füllen. Ich machte es bisher so: ich fuhr den Motor so weiter, wie er war. Wenn dann eine Motorrevision anstand, gabs dazu noch einen Ölfilter und 20W50 Öl.
Indianergruss Roland
Indianergruss Roland
- Do 7. Jan 2021, 18:17
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- Thema: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
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Re: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
Im Prinzip ja, das Loch auf der linken Seite knapp unterhalt der beiden Zylinder. Der Zündzeitpunkt stelle ich aber nicht dort ein, ich positioniere nur die Kurbelwelle an die richtige Stelle. (war das jetzt schon ein wenig klugscheissen...?)
Indianergruss Roland
Indianergruss Roland
- Mi 6. Jan 2021, 16:37
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- Thema: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
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Re: Wartungs,-u.reparaturtechnische Daten 47er Chief
Hallo Berto Glücklicherweise läuft der Motor nicht trocken, wenn kein Öl im Kurbelgehäuse ist. Also ein Motorschaden ist da nicht zu erwarten. Nur hat die Rückförderpumpe nichts zu tun, bis genügend Öl im Kurbelgehäuse ist und das wieder rückgeführt wird. Und ob die Zahnräder das mögen, wenn sie tro...
- Fr 1. Jan 2021, 16:13
- Forum: Elektrik
- Thema: Verkabelung Indian Chief 1948 Seitenwagen
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Verkabelung Indian Chief 1948 Seitenwagen
Zuerst mal allen: ein frohes Neues Jahr! Ich bin gerade an einer Chief mit Seitenwagen dran und finde keine Angaben über die Verkabelung des Seitenwagens. Gibt es da Informationen dazu? Wo ist die Verzweigung der Rücklicht- und Bremslichtkabel? Ist eine Y- Verzweigung eingebaut oder ein zusätzlicher...
- Sa 11. Apr 2020, 22:40
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Chief 1939, Öl schwitzt aus vorderer Zylinderkopfdichtung
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Re: Chief 1939, Öl schwitzt aus vorderer Zylinderkopfdichtung
Hier noch was von KIWI zu Zylinderköpfen:
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... =emb_title
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... =emb_title