Indian Motocycle Club

Das Problem mit den originalen Indian Tanks ist das sie weich verlötet worden sind. War damals scheint's eine gängige Praxis. Durch das Alter und die Vibrationen gehen die Lötstellen dann langsam kaputt und die Tanks lecken. Einzige Abhilfe bietet ein Öffnen der Tanks durch einen Fachbetrieb mit ans...

Habe leider nur das in Englisch gefunden. Hoffe aber es hilft trotzdem.

Gruss: roadmaster50

Hallo Rainer Meines Wissens war dieser Primärantrieb nur gerade 1933/1934 in Produktion. Bei meiner 32er Chief ist der Lima Antrieb genau wie bei den vorhergehenden Modellen (Scout 101/Chief) noch separat auf dem Primärgehäuse aufgeschraubt. 1933 hatten die Chief Modelle immer noch den schräg verzah...

Die Präsidenten der jeweiligen nationalen Indian Clubs vereinbaren jeweils an den internationalen Treffen wer in welchem Jahr eine Rally ausrichtet (Präsidententreffen). Warum jetzt der HICS (Harley Indian Club Schweiz) hier nicht eingebunden ist kann ich Dir nicht sagen. Ich glaube er war es gar ni...

Das letzte Indian Treffen in der Schweiz war 1996 und wurde wenn ich es richtig in Erinnerung habe von Josi Rieser und ein paar seiner Kollegen organisiert. Die internationalen Treffen werden jeweils von einem nationalen Indian Club gemäss einem vorher festgelegten Turnus organisiert. Da wir in der ...

Ich kann nicht verhehlen das ich die neuen Polaris Indian nicht gerade das gelbe vom Ei finde. Aber die Teilnahme an diesem Event durch Polaris/Indian und das für diesen Event präparierte Motorrad sind einfach nur lächerlich: http://www.indianmotorcycle.com/en-us/stories/the-cannon-ball-project Das ...

Die Vierzylinder der Baujahre 1928 bis 1935 werden je nach Zustand zwischen 25000 bis 50000€ gehandelt. Gesuchter sind die Fours der letzten Jahrgänge von 1938 bis 1942. Für Maschinen im Bestzustand werden schnell mal Preise von weit über 60000€ aufgerufen. Allerdings ist es im Moment so das sich di...

Hallo Die Frage ist ob es sich noch um eine Indian Ace oder aber schon um eine Indian Four handelt. Nachdem Indian 1927 die Firma Ace gekauft hatte, kam eine Vierzylinder auf den Markt die fast identisch mit dem Ace Vierzylinder war und als Indian Ace verkauft wurde. Man kann sie erkennen am einzeln...

An meiner 101 und an meiner Chief habe ich schon ein paar Jahre Benzinhahnen verbaut die ich mal bei Jürgen Hecker gekauft habe. Diese Hahnen haben einen Tefloneinsatz und sind dicht. Auch nach Jahren lassen sie sich noch sehr gut bewegen. Teflon hat den Vorteil das es chemisch sehr beständig ist (a...

Wenn es Dir nichts ausmacht in Übersee zu bestellen, kannst Du es auch hier probieren:

http://walkermachine.com/wiringharness1 ... psetc.aspx 

roadmaster50