Hallo Thomas,
laut Indian Buyers Guide sind es 4.00 x 18
Gruß
Rafy
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- Mo 11. Mai 2020, 19:38
- Forum: Fahrwerk, Bremse
- Thema: Reifen Chief 1938
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- So 10. Mai 2020, 13:15
- Forum: Zulassung, TÜV
- Thema: Bedienungsanleitung Chief 1935
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Re: Bedienungsanleitung Chief 1935
Hallo Shazam, für die 48er Chief eines Freundes hat der Restauration Guide gereicht. Wenn Du kein Datenblatt findest, würde ich einfach mal bei verschiedenen TÜV's, Dekras usw. anfragen. Manchmal ist bei dem einen Prüfer kein Problem, was bei dem anderen unmöglich ist. Ich wünsche Dir viel Erfolg. R...
- So 12. Apr 2020, 16:51
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Chief 1939, Öl schwitzt aus vorderer Zylinderkopfdichtung
- Antworten: 6
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Re: Chief 1939, Öl schwitzt aus vorderer Zylinderkopfdichtung
Hallo Ratschy, bevor Du die Zylinderkopfdichtung wechselst, solltest Du erst einmal schauen, ob die vermeintliche Undichtigkeit nicht von woanders kommt. Öl, dass am Tank abtropft kann auch in den Spalt zwischen Zylinder und Kopf laufen und den Eindruck erwecken, die Dichtung würde schwitzen. Ich ha...
- Fr 10. Jan 2020, 19:23
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Ölpumpe
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Re: Ölpumpe
Hallo Ratschi, die Funktion der Pumpe ist recht simpel In einem nach oben geschlossenen Zylinder der Pumpe rotiert der hohle Kolben. Eine Zeichnung des Kolbens findest Du unter https://www.jerrygreersengineering.com/images/products/pdfs/41356.pdf Der Kolben hat eine schräg umlaufende Nut, in der ein...
- Mi 4. Dez 2019, 20:46
- Forum: Off Topic
- Thema: Man rät mir vom Kauf einer Indian Chief ab
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Re: Man rät mir vom Kauf einer Indian Chief ab
Hallo Sven, bei den Indian vor 1928 kann es bei einigen Teilen schwierig werden, wenn man sie im Originalzustand behalten will. Alle anderen können garnicht zu alt sein. Ich habe ein 741 von 41 und eine Chief von 47. Beide haben mich gefunden und machen viel Spass. Ansonsten kann ich nur der Empfehl...
- Di 8. Okt 2019, 11:40
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Frage an die Fachleute
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Re: Frage an die Fachleute
Hallo Kay, das ist mir auch schon passiert. Noch einen Tip für die Montage: Das Vergasermaterial ist sehr weich im Verhältnis zu den Schrauben. Wenn Du die schief ansetzt, hast Du schnell den Vergaser versaut. Ich klemme die Schrauben immer in ein Stück Gummischlauch in das ich wiederum eine passend...
- Di 8. Okt 2019, 11:31
- Forum: Touren und Treffen
- Thema: Veterama Mannheim Clubstand & mein Stand
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Re: Veterama Mannheim Clubstand & mein Stand
Hallo Indianer,
der Clubstand ist wieder gegenüber von Peter Brunner.
Ich habe gerade 80 Liter Fassbier bestellt, damit auch keiner verdursten muss.
Wir sehen uns am Freitag oder Samstag
Gruß
Rafy
der Clubstand ist wieder gegenüber von Peter Brunner.
Ich habe gerade 80 Liter Fassbier bestellt, damit auch keiner verdursten muss.
Wir sehen uns am Freitag oder Samstag
Gruß
Rafy
- So 6. Okt 2019, 16:03
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Frage an die Fachleute
- Antworten: 12
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Re: Frage an die Fachleute
Hallo Kay, Du hast den Grund dafür entdeckt, warum die Kompression so hoch ist und der Motor soviel Kraft hat. Die 50er Jahre Chiefs hatten einen gestrokten Motor. Dort hat man eine Kurbelwelle verbaut, die einen höheren Hub hat. Die Maße für Hub und Bohrung habe ich nicht im Kopf. Es wurde aber auc...
- Do 23. Mai 2019, 18:16
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Reparatur/Wartung
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Re: Reparatur/Wartung
Hallo André,
Korrektur: Die Kontrollschrauben sind auf der linken Seite des Motors!
Korrektur: Die Kontrollschrauben sind auf der linken Seite des Motors!
- Do 23. Mai 2019, 18:15
- Forum: Motor bis Kette
- Thema: Reparatur/Wartung
- Antworten: 3
- Zugriffe: 1411
Re: Reparatur/Wartung
Hallo André, Deine Scout hat eine Trockensumpfschmierung. Ein Kolbenpumpe pumpt Öl aus dem Öltank in die Kurbelwelle, von wo aus das Öl im Kurbelghäuse umhergschleudert wird und den Rest schmiert. Eine zweite Pumpe saugt das Öls aus dem Kurbelgehäuse ab und pumpt es zurück in den Öltank. Wenn das Mo...