Indian Motocycle Club

Das Kerzengewinde muss bündig mit dem Kopf abschließen. i.r wird der Einsatz nach Montage verstiftet und dann übergefräst. Nur so erhält man eine glatte Dichtfläche für die Kerze. Die Gewindekleber sind meist nicht so temperaturbeständig das Sie dauerhaft halten. Zu deinem Rahmenhalter, der Bügel mu...

Hi SAS, es gelten bei den Indians im großen und ganzen die gleichen Regeln wie bei modernen Bikes. Ketten bekommst du bei den bekannten Händlern, die Maße sind soweit ich weis Standard. Für meine 101 Bj. 31 kostet so eine Kette mit Schloss ca 100 € Moderne Ketten sind auch möglich, ich persönlich la...

Hallo Rafy, danke für Deine fundierte und kompetente Rückmeldung. Ich habe den Strom heute abend noch mal gemessen (mit einem Gerät bis 20A) mit folgenden Werten: Zündung an / Licht aus / Motor aus = -4,7A Zündung an / Licht an / Motor aus = -13,4A Zündung an / Licht aus / Motor an (Leerlauf einger...

Hi Stefan, erst mal vorab eine Frage deine Chief hat sehr starke Ähnlichkeit mit der Suss-Chief . Liege ich mit meiner Vermutung richtig ?? Zum Thermo-Problem der Satteltaschen. Ich hatte an meiner 741 das gleiche Problem. Die Taschen sind nach längerer Fahrt angkokelt. Abhilfe hat mir ein einfache...

Hi Stefan, erst mal vorab eine Frage deine Chief hat sehr starke Ähnlichkeit mit der Suss-Chief . Liege ich mit meiner Vermutung richtig ?? Zum Thermo-Problem der Satteltaschen. Ich hatte an meiner 741 das gleiche Problem. Die Taschen sind nach längerer Fahrt angkokelt. Abhilfe hat mir ein einfaches...

O.k. super Rafy. Danke für deine Info.:-) Bis zum nächsten mal im Netz und irgendwann mal bei einem Treffen. Rainer Hi Rainer, hier der Scout-Treiber aus Stuttgart. Noch einen Nachsatz zu der Präsi-Ausführungen. Ein Handbuch in deutscher Sparche gibts auch bei Jürgen Mattern. Hier hat sich vor Jahr...

Hi Jan , der Club hat in den vergangen Jahren nie groß die Indian-Clubtreffen ins Netz gestellt. Jedes Vereinsmitglied hat mit der Clubzeitung die Einladungen erhalten. Über die Gründe kann man spekulieren, aber vielleicht will man die Treffen einfach überschaubar und familiär halten. Aber du siehst...

Grundsätzlich soll ja jeder seine Indian so aufbauen wie es dem Eigentümer gefällt. Ich frage mich nur was bringt mir ein neuer Zündmagnet der nur mit Tricks zu normalem Betrieb zu überreden ist. und das zum Preis von 850 €. Da kann ich mir lebhaft vorstellen, das ein komplettes Orginal nicht teurer...

und von mir die Erfahrung vom ersten Club-Kontakt. Ich hatte in Ulm zum ersten mal Kontakt mit dem Club ( Club-Stand). Dort wurde ich auch zum ersten mal mit einer Indian in Aktion konfrontiert und da wars dann geschehen. :roll: Ich musste mir so ein Treffen Live, in Farbe und in Stereo gönnen. Also...

Hi,

fährt jemand aus dem Raum Stuttgart mit der Indian nach Ulm ??

Ich werde nach Wetter am Samstag oder am Sonntag fahren.

Wer Lust hat meldet sich einfach bei mir.

Entweder PN oder mail.

Gruß

Rainer