Montornummer Zuordnung

Wenn der Motor klappert, die Ölpumpe nicht pumpt und das Getriebe nicht schaltet.
TOLU=TRAPP 2016
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Montornummer Zuordnung

Beitrag von TOLU=TRAPP 2016 »

Motornummer INDIAN CG 2476 -ist das ein 600ccm oder 750ccm Motor von 1928 ?
indian
Beiträge: 63
Registriert: Mo 23. Nov 2009, 16:03

Re: Montornummer Zuordnung

Beitrag von indian »

Hallo,
das ist ein 600 ccm Motor.
Grüße
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101.rainer
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Registriert: Sa 28. Nov 2009, 00:27

Re: Montornummer Zuordnung

Beitrag von 101.rainer »

Hallo,

auf der Seite von Arno kann man die Zuordung sehr gut raus finden.

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um diesen Link anzusehen.


Gruß

Rainer Zimmermann
TOLU=TRAPP 2016
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Registriert: Di 18. Okt 2016, 16:53

Re: Montornummer Zuordnung

Beitrag von TOLU=TRAPP 2016 »

er hat aber sieben Bolzen -der Motor ????

Weiß jemand, warum bei der Firma Stadler niemand ans Telefon geht ? schon ne ganze Weile

Grüße aus dem Schnee

Karl-Heinz
Kay
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Registriert: Mo 23. Nov 2009, 20:56

Re: Montornummer Zuordnung

Beitrag von Kay »

Hallo,
Bruno ist oftmals erst abends, ab 20 Uhr zu erreichen. Manchmal sind die Stadlers über die Woche auch auf Montage. Also immer mal wieder probieren, irgendwann klappt es dann schon.
Viele Grüße,
Kay
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101.rainer
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Re: Montornummer Zuordnung

Beitrag von 101.rainer »

Hallo,

bei 7 Zylinderkopfschrauben spricht viel dafür das mal einer die Zylinder getauscht hat.

Sonst sind die Motoren ja gleich.

Gruß

Rainer
TOLU=TRAPP 2016
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Re: Montornummer Zuordnung

Beitrag von TOLU=TRAPP 2016 »

kein 750ccm Motor ?
bobberfred
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Registriert: Do 31. Dez 2009, 14:35

Re: Montornummer Zuordnung

Beitrag von bobberfred »

nee, die motoren sind sonst nicht gleich:

600ccm hat einen hub von 3-1/16 ″
750ccm hat 3-1/2 ″hub .

mfg. bobberfred
TOLU=TRAPP 2016
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Registriert: Di 18. Okt 2016, 16:53

Re: Montornummer Zuordnung

Beitrag von TOLU=TRAPP 2016 »

vielen dank für deine Geduld und die klaren präzisen Antworten

wie messe ich den HUB genau ?

danke Karl-Heinz
Rafy
Beiträge: 194
Registriert: Mo 23. Nov 2009, 18:28

Re: Montornummer Zuordnung

Beitrag von Rafy »

Hallo Karl-Heinz,

Zylinderkopf abnehmen, Motor auf den oberen Totpunkt stellen. Dazu müssen beide Ventile gleich weit geöffnet sein oder im Schauloch an der linken Seite des Motors ein Kreuz auf der Kurbelwelle erkennbar sein. Jetzt den Abstand von Zylinderoberkante bis Kolben messen.

Die Kurbelwelle um exakt 180° weiterdrehen und noch mal messen. Die Differenz ist der Hub.

Gruß

Rafy
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