http://www.youtube.com/watch?v=TfEZyCccKTs
Beeindruckend!
Gruß Jens
Boardtrack racer 1915
Boardtrack racer 1915
1946 Indian Chief
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Re: Boardtrack racer 1915
Hallo,
das Video ist tatsächlich für mich beeindruckend gewesen, aber wahrscheinlich aus einem anderen Grund: Was „feuert“ da denn direkt aus den Zylinderköpfen?
Sowas ist mir völlig unbekannt, genauso wie die „Schlitze“ im Zylinderfuß!
Gruß
Klaus
das Video ist tatsächlich für mich beeindruckend gewesen, aber wahrscheinlich aus einem anderen Grund: Was „feuert“ da denn direkt aus den Zylinderköpfen?
Sowas ist mir völlig unbekannt, genauso wie die „Schlitze“ im Zylinderfuß!
Gruß
Klaus
Schöne Grüsse von
Klaus
Klaus
Re: Boardtrack racer 1915
Hi, die Zylinder mit Löchern am UT sind „ported cylinders“, die Löcher dienen dazu einen Teil der Verbrennungsgase am UT los zu werden. Eine zeitgenössische Tuningmaßnahme.
Die Löcher im Zylinderkopf sind meiner Meinung nach einfach ein Auslaß ohne Krümmer. Warum man das so gemacht hat, weiss ich nicht.
http://www.yesterdays.nl/images/Indian- ... acer-4.jpg
Quelle:Yesterdays.nl
Gruß Jens
Die Löcher im Zylinderkopf sind meiner Meinung nach einfach ein Auslaß ohne Krümmer. Warum man das so gemacht hat, weiss ich nicht.
http://www.yesterdays.nl/images/Indian- ... acer-4.jpg
Quelle:Yesterdays.nl
Gruß Jens
1946 Indian Chief
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Re: Boardtrack racer 1915
Hallo Jens,
oder wollte man vielleicht mit den Löchern am Zylinderfuß den Staudruck im Kurbelgehäuse reduzieren?
Um Abgase los zu werden, müßte der Kolben ja schon ins Kurbelgehäuse eintauchen und das angesaugte Gemisch würde dann ja auch noch zusätzlich mit Luft angereichert!?!
Alles in Allem eine interessante Konstruktion!
Gruß
Klaus
oder wollte man vielleicht mit den Löchern am Zylinderfuß den Staudruck im Kurbelgehäuse reduzieren?
Um Abgase los zu werden, müßte der Kolben ja schon ins Kurbelgehäuse eintauchen und das angesaugte Gemisch würde dann ja auch noch zusätzlich mit Luft angereichert!?!
Alles in Allem eine interessante Konstruktion!
Gruß
Klaus
Schöne Grüsse von
Klaus
Klaus