Dark Horse Chef Bobber 2023 Gabel Probleme!
Verfasst: 23. Sep 2026, 06:55
Hallo zusammen. Ich schreibe das hier, weil – nun ja – vielleicht auch andere davon betroffen sind oder waren.
Ich habe mir eine brandneue 2023er Chief Dark Horse Bobber gekauft; ich war begeistert von ihr! Kurz darauf begannen jedoch „klappernde“ Geräusche aus dem vorderen Bereich, sobald ich über Bodenwellen oder Ähnliches fuhr. Ich hielt den lockeren Tankdeckel für die Ursache und nahm es eine Zeit lang hin. Es nervte mich, dann vergaß ich es wieder; es nervte mich, dann vergaß ich es wieder. Ich kaufte einen neuen Tankdeckel und sprach meinen Händler darauf an. Er fuhr sogar eine Runde und meinte, alles sei in Ordnung. Doch es wurde schlimmer. Er ging in den Ruhestand und schloss seinen Betrieb, die Garantie lief ab, und mir wurde die TÜV-Plakette verweigert, weil der Vorderreifen einseitig extrem stark abgefahren war – Wochenend- und Gelegenheitsfahrer und einem Kilometerstand von 9.500 km.
Dann recherchierte ich online, und tatsächlich: Es handelte sich um ein bekanntes Problem mit der Gabel. Indian hatte dazu eine Mitteilung herausgegeben – keinen offiziellen Rückruf, aber eine Anweisung zum Austausch. Toll! Oder eben auch nicht. Ich brachte das Motorrad zum nächstgelegenen (neuen) Händler – eine Fahrt von dreieinhalb Stunden – und leitete den Prozess in die Wege. Indian Europe weigerte sich kategorisch, auch nur einen Teil der 2.300 Euro für den Austausch zu übernehmen. Indian USA erklärte, sie hätten keinen Antrag von meinem ursprünglichen Händler erhalten und seien daher nicht zuständig. Außerdem sei der „Rückruf“ im Februar 2025 zurückgezogen worden. Mein Hinweis darauf, dass es ein Budget gegeben hatte, das auch die Reparatur meines Motorrads abdeckte (und somit ungenutzt blieb), stieß auf taube Ohren.
Alles in allem – und nach unzähligen E-Mails – zeigt sich: Es ist ihnen völlig egal.
Tolle Motorräder (wenn sie funktionieren). Schrecklicher Kundenservice (in der Head Office), wenn sie es nicht tun.
So, genug gejammert
Ich habe mir eine brandneue 2023er Chief Dark Horse Bobber gekauft; ich war begeistert von ihr! Kurz darauf begannen jedoch „klappernde“ Geräusche aus dem vorderen Bereich, sobald ich über Bodenwellen oder Ähnliches fuhr. Ich hielt den lockeren Tankdeckel für die Ursache und nahm es eine Zeit lang hin. Es nervte mich, dann vergaß ich es wieder; es nervte mich, dann vergaß ich es wieder. Ich kaufte einen neuen Tankdeckel und sprach meinen Händler darauf an. Er fuhr sogar eine Runde und meinte, alles sei in Ordnung. Doch es wurde schlimmer. Er ging in den Ruhestand und schloss seinen Betrieb, die Garantie lief ab, und mir wurde die TÜV-Plakette verweigert, weil der Vorderreifen einseitig extrem stark abgefahren war – Wochenend- und Gelegenheitsfahrer und einem Kilometerstand von 9.500 km.
Dann recherchierte ich online, und tatsächlich: Es handelte sich um ein bekanntes Problem mit der Gabel. Indian hatte dazu eine Mitteilung herausgegeben – keinen offiziellen Rückruf, aber eine Anweisung zum Austausch. Toll! Oder eben auch nicht. Ich brachte das Motorrad zum nächstgelegenen (neuen) Händler – eine Fahrt von dreieinhalb Stunden – und leitete den Prozess in die Wege. Indian Europe weigerte sich kategorisch, auch nur einen Teil der 2.300 Euro für den Austausch zu übernehmen. Indian USA erklärte, sie hätten keinen Antrag von meinem ursprünglichen Händler erhalten und seien daher nicht zuständig. Außerdem sei der „Rückruf“ im Februar 2025 zurückgezogen worden. Mein Hinweis darauf, dass es ein Budget gegeben hatte, das auch die Reparatur meines Motorrads abdeckte (und somit ungenutzt blieb), stieß auf taube Ohren.
Alles in allem – und nach unzähligen E-Mails – zeigt sich: Es ist ihnen völlig egal.
Tolle Motorräder (wenn sie funktionieren). Schrecklicher Kundenservice (in der Head Office), wenn sie es nicht tun.
So, genug gejammert