Indian Motocycle Club

also: zumindest die Bremstrommel wird mit dem Rad ausgebaut, da sie mit der speziellen ringförmigen Mutter an der Nabe angeschraubt ist und in der Naben-Verzahnung festsitzt.


Wichtig: es ist vorgesehen, die linke hintere Schutzblech-Strebe abzuschrauben, dann geht das mit dem Ausbau des Rades auch ...

auch super interessante Infos dazu...grade gefunden:

http://www.virtualindian.org/pdnyc.html

zur Info:

Information on the 1950-1951 Indian police generator from Roger Hensley:

The generator was made by American Generator & Armature Co. and was not a special unit for Indian. It was rated at 25 amps. It has a cooling fan on the pulley end which requires a cut-back in the upper flange of the ...

Hallo Indian Freunde,

Ich habe die abgebildete Lichtmaschine abzugeben, die meines Wissens nach an Polizeimaschinen in den 40er Jahren verwendet wurde. Es gab dafür einen speziellen Halter mit 4 1/4" Durchmesser.
Sie macht äusserlich einen sehr guten Eindruck, ich hab sie aber nicht getestet ...

Hallo Thomas,

originale DU7 Lichtmaschinen sind relativ schwer aufzutreiben.

Antonio Esteves aus Portugal macht sehr gute Reproduktionen, bei denen alle Teile mit dem original austauschbar sind. Er hat mir auch schon originale Limas mit seinen Teilen überholt.
Du kannst in unter esteves7@gmail.com ...

Dichtungen und Manifoldschlüssel sind sicher gut. Wenn die Zylinderkopfdichtung aus Kupfer ist, kann diese mehrfach verwenden werden und Notfalls könnte man auch eine neue schnitzen. Fürs Manifold sollte ein großer Knipex-Zangenschlüssel gehen, den man auch bei Radachsen und ähnlich großen Muttern ...

ich hab mal eine Art Serviceplan zusammengestellt, der noch nicht vollständig ist und idealerweise durch Eure Ergänzungen erweitert werden sollte. Eine Idee wäre auch einen vollständigen Serviceplan und eine Checkliste für das, was bei Ausfahrten mitgenommen werde sollte/kann, auch in verschiedenen ...

hinter der Batterie nahe der Kette ist in einem originalen Schutzblech eine kleine Bohrung um eine Haltelasche (so wie am vorderen Schutzblech für das Bremsseil) gebohrt. Wegen der genauen Position müsste ich an meiner 336 nachsehen. MfG, Florian

an einer 1938er Chief würde ich 4.50-18 Reifen montieren. Hier sind die von Shinko günstig, gut und gut aussehend......hab ich auch grade für meine 36er besorgt. MfG, scouty

bei der Scout ist es umgekehrt, weil der Hebel nach aussen montiert ist. Als Hilfe, dass du nach längerer Zeit nichts falsch machst, schau bei der Chief am besten auf die Hinterseite deiner Chokewelle zur Low-Speed Nadel. Diese wird bei vollem Choke am meisten angehoben und geht, wenn du die Choke ...